南京航空航天大学

学校名称：南京航空航天大学
　　学校简称：南航
　　英文名：Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
[编辑本段]学校简介
　　南京航空航天大学（简称南航）是中央部属高校，工业和信息化部直属的全国重点大学。
　　全国7所工信部直属高校之一。

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　　创建于1952年10月，坐落于六朝古都南京。历经了南京航空工业专科学校(1952~1956年)、南京航空学院(1956~1993年)，1993年更名为南京航空航天大学。1978年，学校被国务院确定为全国重点大学；1981年，被国务院批准为首批具有博士、硕士学位授予权的单位；1996年，进入了国家“211工程”重点建设的行列；2000年，被教育部批准设立研究生院。学校现隶属于工业和信息化部，并由工业和信息化部和江苏省人民政府重点共建。建校50多年来，学校实现了从专科学校到本科院校、从普通院校到重点大学、从教学型大学到教学科研型大学的三大历史性跨越，已经成为一所以工科为主，工、管、理、经、文、法、哲、教等多学科门类协调发展，具有航空、航天、民航特色，国家“211工程”建设的全国重点大学，是全国52 所设立研究生院的大学之一。 公卫百科
[编辑本段]学院介绍
　　学校现有明故宫和将军路两个校区，占地面积3565亩，建筑面积72万平方米，图书馆馆藏文献296万余册（其中印刷型文献163.66万册，电子文献133万册）。现设有、航空宇航学院、能源与动力学院、自动化学院、信息科学与技术学院、机电学院、材料科学与技术学院、民航学院、飞行学院、理学院、经济与管理学院、人文与社会科学学院、外国语学院、艺术学院、航天学院、金城学院、国际教育学院、继续教育学院、共17个学院；设有无人机研究院、高新技术研究院、直升机研究所等95个研究机构；建有51个实验室，其中国家级重点实验室1个，部级重点实验室和部级开放实验室12个。现有本科专业47个、一级学科博士学位授权点10个、二级学科博士学位授权点52个、硕士学位授权点127个、博士后流动站12个，涉及8个学科门类和37个一级学科。学校航空宇航科学与技术、力学2个一级学科以及飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程、一般力学与力学基础、固体力学、流体力学、工程力学、机械制造及其自动化等9个二级学科为国家重点学科。流体力学、通信与信息系统、微型飞行器设计与制造等8个学科为国防科学技术工业委员会重点学科，通信与信息系统、微型飞行器设计与制造等8个学科为国防科工委重点学科；机械设计与理论、导航制导与控制等 14个学科为江苏省重点学科。国家工科基础课程教学基地2个，国家级实验教学示范中心2个。教学科研条件在我国理工科大学中处于先进水平。 公卫论坛
　　
学院一览
航空宇航学院
　　能源与动力学院
　　自动化学院
　　信息科学与技术学院
　　机电学院
　　材料科学与技术学院
　　民航(飞行)学院
　　理学院
　　经济与管理学院
　　人文与社会科学学院
　　艺术学院

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　　外国语学院
　　航天学院
　　国际交流学院
　　继续教育学院
[编辑本段]教学实力
　　学校现有教职工2839人，其中专任教师1398人。教师中具有博士学位的比例达到38.8%，有博士生导师199人，教授226人，副教授314人。教授中有中国科学院院士2人，双聘院士8人，国务院学位委员会学科评议组成员3人，“长江学者奖励计划”特聘教授3人，教育部首届高等学校教学名师奖获得者1人，国家级、省部级有突出贡献中青年专家21人，入选省部级以上各类人才工程近百人，包括入选国家“百千万人才工程”8人、教育部“跨世纪优秀人才计划”3人、教育部“新世纪优秀人才计划”7人、江苏省“333人才工程”33人、“青蓝工程”49人，享受政府特殊津贴专家136人。现有全日制在校生22022人，其中本科生14978人，研究生5641人，留学生、专科生及全日制成人教育学生等1403人；另有非全日制成人教育学生3513人。
　　南京航空航天大学是高层次人才培养和科学研究的重要基地。学校始终坚持以人才培养为根本任务，以教学工作为中心，以教学质量为生命线，全面推进教育教学改革，逐步建立起符合教育规律和社会需求、与研究型大学建设目标相适应的具有南航特色的创新人才培养体系，取得了一批较高水平的教学成果。自1989年国家设立教学成果奖以来，学校共获部省级以上教学成果奖74项，其中国家级优秀教学成果奖17项。学校现有国家工科基础课程教学基地2个，国家级精品课程3门。在“周培源杯”全国大学生力学竞赛中，2000年、2004年连续两届获得全国高校团体第二名；在全国大学生数学建模竞赛、全国大学生电子设计竞赛中居于前列；在第八届、第九届、第十届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛中总成绩分别列全国高校第八位、第五位、第二位荣获团体优胜杯；在“挑战杯”全国大学生创业计划大赛、全国首届无动力飞行大赛、江苏省大学生力学竞赛、江苏省大学生非数学专业高等数学竞赛等各类竞赛中，南航学生屡屡折桂。建校以来，学校已为国家培养了9万余名各类高级专门人才，其中包括20多位省部级党政军领导和院士，以及一大批科技专家和管理专家，他们已成为我国各条战线上的骨干力量，为国防现代化和国民经济建设作出了重大贡献。

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[编辑本段]科研实力
　　南航是高层次人才培养和科学研究的重要基地。学校不断推进教育教学改革，逐步建立起具有南航特色的创新人才培养体系，取得了一批较高水平的教学成果。自 1989 年国家设立教学成果奖以来，共获部省级以上教学成果奖 75 项，其中国家级奖 14 项。南航学子在各级各类竞赛中获得了一批令人瞩目的成绩：在最近三届 “ 挑战杯 ” 全国大学生课外学术科技作品竞赛中，学校总分分别列全国高校第八名、第五名和第二名；在“周培源杯”全国大学生力学竞赛、数学建模竞赛、电子设计竞赛、以及江苏省大学生力学竞赛、高等数学竞赛等各类竞赛中，南航学生屡屡折桂。建校以来，学校已为国家培养了 10 万余名各类高级专门人才，校友中涌现出了数十位两院院士、 20 余位部省级党政领导和将军，以及一大批著名的科技专家和管理专家。多年来，学校形成了基础研究、高新技术应用基础研究与国防型号研制任务并驾齐驱的科研工作格局。在南航，诞生了我国科技史上的第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架无人驾驶高原侦察机、第一架无人驾驶直升机、第一驾通过适航认证的轻型飞机、第一架微型飞机、第一个三自由度飞行模拟转台、第一台超声电机等等。“十五”以来，学校承担重大科技攻关、“ 863 计划”、“ 973 计划”、国防工程型号、国防预研项目等共 1000 余项。学校先后自行研制成功了 21 种型号 / 型别的飞行器，共获得部省级以上科技成果奖 1199 项，其中国家级奖 62 项； 1991 年以来，获部省级以上科研成果奖数量有 9 年居全国高校前 10 位。

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[编辑本段]学校荣誉
　　学校历来十分重视科学研究，形成了基础研究、高新技术应用基础研究与国防型号研制任务并驾齐驱的科研工作格局。学校自行研制成功了21种型号的飞行器，创造了我国航空科技史上的若干个第一，包括我国第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架无人驾驶高原侦察机、第一架无人驾驶直升机、第一架通过适航认证的轻型飞机、第一架微型飞行器、第一套三自由度飞行模拟转台、第一台超声电机等。“九五”以来，承担重大科技攻关、“863计划”、国防工程型号、国防预研项目等共900余项。自1978年国家设立科技奖项以来，学校共获得各类科学技术成果奖1348项，其中国家级奖54项，部省级奖1093项；1991年以来，获部省级以上科学技术奖数量有9年居全国高校前10位。
　　学校积极推进办学体制改革和对外开放，先后开拓了中央部委联办南航及部、省共建南航的新途径。学校不断加强与总参谋部、总装备部、各军兵种、各军工集团公司和民航企事业单位的联系与合作；积极开展广泛的国际合作与交流，与国外和港台地区的50多所高校及一批著名企业建立了长期稳定的合作关系，形成了“服务航空航天民航、服务江苏，面向全国、面向世界”的开放型办学新格局。

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　　南航人在半个多世纪自强不息的奋斗历程中，践行“智周万物，道济天下”的校训，创造了独具特色的南航文化，形成了“团结、俭朴、唯实、创新”的优良校风，凝成了“负重奋进、献身国防，唯实创新、志在超越”的办学精神。学校连续16年被评为“江苏省文明单位”，多次荣获省部级“先进基层党组织”、“纪检监察先进集体”等荣誉称号。

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　　在实现中华民族伟大复兴的21世纪，学校进入了从教学科研型大学向研究型大学发展的新阶段。南航人正在实施“以人为本，注重内涵，强化特色，加速发展，创建一流”的发展战略，力争到2030年前后，把学校建设成为具有国防科技特色的高水平研究型大学。
　　该校在《2009中国大学评价》编制的2009中国大学100强排名中名列江苏省第三，全国第三十六。 改革开放以来，南航积极推进办学体制改革和对外开放。开拓了中央部委联办南航及部、省共建南航的新途径，并不断加强与国内企事业单位的联系与合作。积极开展广泛的国际合作与交流，与德、法、俄、英、美、加、澳、韩等国家和港台地区的 50 多所高校及一批著名企业建立了长期稳定的合作关系。形成了“立足国防，服务江苏，辐射全国，面向世界”的开放型办学新格局。 公卫论坛
[编辑本段]所获荣誉
　　南航人在 55 年自强不息的奋斗历程中，创造了独具特色的南航文化，学校连续 18 年 9 次被评为“江苏省文明单位”，并荣获省级“先进基层党组织”、“纪检监察先进集体”、全国“模范教工之家”、全国“教育工会先进单位”、全国“厂（校）务公开工作先进单位”、 省级“五 . 一”劳动奖状、绿化先进单位、卫生先进单位等荣誉称号。 公卫家园
　　在实现中华民族伟大复兴的 2l 世纪，南航进入了从教学科研型大学向研究型大学发展的新阶段。南航人抢抓机遇，迎接挑战，实施“以人为本，注重内涵，强化特色，加速发展，创建一流”的学校发展战略，决心把南航建设成为有国防科技特色的高水平研究型大学。
[编辑本段]校风校训

公卫人

　　校风：团结 俭朴 唯实 创新
　　校训：智周万物 道济天下
　　办学精神：负重奋进、献身国防，唯实创新、志在超越。
　　办学指导思想：全面贯彻党的教育方针，遵循教育教学规律和科技发展规律，落实科学发展观，实施“以人为本，注重内涵，强化特色，加速发展，创建一流”的发展战略，坚持航空、航天、民航特色，以人才培养为根本，学科建设为龙头，科学研究为关键，队伍建设为保障，全面持续地提高学校的教育质量、学术水平和综合实力，到2030年前后，分阶段、有步骤地把学校建设成为具有国防科技特色的高水平研究型大学。 公卫考场
[编辑本段]杰出校友
　　浙江省省长：吕祖善 辽宁省委书记：王珉 中国航空工业集团公司总经理：林左鸣
　　信息产业部原副部长 吕新奎 江苏省政协副主席 王荣炳 中国民航总局副局长 杨国庆
　　山西省副省长： 胡苏平 中国商用飞机有限责任公司副总经理 史坚忠、吴光辉、罗荣怀 公卫论坛
　　中国科学院院士 陶宝祺 中国科学院院士 赵淳生 中国科学院院士 胡海岩
　　中国兵器工业集团公司党组书记 胡问鸣
　　英雄试飞员 李中华 神州飞船副总设计师 秦文波
[编辑本段]历届领导
　　党委书记
　　周 南 1952.10--1956.10 南京航空工业专科学校总支委员会书记
　　吴继周 1956.10--1966.08 南京航空学院党委书记
　　华诚一 1972.07--1979.04 南京航空学院党的核心小组组长
　　1979.04--1980.12 南京航空学院党委书记
　　吴继周 1980.12--1984.11 南京航空学院党委书记
　　吴 明 1984.11--1991.04 南京航空学院党委书记

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　　刘明浚 1991.04--1996.03 南京航空航天大学党委书记
　　姜澄宇 1996.03--2001.05 南京航空航天大学党委书记
　　谭振亚 2001.05--2006.04 南京航空航天大学党委书记
　　崔锐捷 2006.04--至今 南京航空航天大学党委书记
　　校长
　　邓永清 1952.10--1956.09 南京航空工业专科学校校长 公卫考场
　　吴继周 1956.09--1968.01 南京航空学院院长
　　1980.11--1982.12 南京航空学院院长
　　朱启銮 1979.11--1980.11 南京航空学院院长
　　余承业 1982.12--1987.11 南京航空学院院长
　　朱剑英 1987.11--1998.03 南京航空航天大学校长　
　　姜澄宇 1998.03--2001.05 南京航空航天大学校长
　　胡海岩 2001.05--2007.09 南京航空航天大学校长
　　王福平 2007.09-- 2009.11 南京航空航天大学校长
　　朱荻 2009.11-- 至今 南京航空航天大学校长
[编辑本段]国际交流
　　90年代后南航开展了多层次、多方位的立体型智力引进工作，我校的国际交流与合作活跃而有特色。国际科技合作形成了以俄罗斯、德国、美国、香港为四大主线带动的上自政府下自民间，纵横多种渠道的态势。 对香港的科技合作始于80年代中后期。十多年来，我校充分考虑到香港的窗口作用以及香港与内地教育较好的互补性，积极主动地加强与在港高校及学术机构之间的联系，充分利用该地区优良的研究设备、充足的研究经费，结合国内重大课题和国际合作课题，有计划、有目的地派遣教学科研人员前往香港从事合作研究，充分利用香港的科研环境，培养了很多高素质的应用型人才。 公卫人
[编辑本段]就业信息
　　就业率领先：近几年来，我校毕业生就业率和就业质量一直稳居全国重点高校前列。本科毕业生就业率一直保持在99%以上，其中2004届毕业生就业率为99.82％，2005届毕业生就业率为99.72％，近年连续名列江苏省高校第一。本科毕业生中保送研究生比例达10％以上，在2005-2006年向外校推荐免面试攻读硕士学位研究生中，21.4%被北京大学、清华大学等“985工程”高校录取，87%被设有研究生院高校录取。研究生就业率近三年分别高达100％，100％，99.91％。 公卫考场
　　就业层次高：我校毕业生就业主要在高科技企事业单位和行政管理部门，如航空两大集团公司，航天科技、科工两大集团公司；民航系统内国际航空公司、南方航空公司、东方航空公司、海南航空公司四大航空公司以及众多的地方航空公司；部队系统中的总参、总装、海军、空军等，以及政府机关、通信、机械、金融、财政、税务、工商、外经外贸、外资、合资等单位。 公卫考场
　　就业地区：我校毕业生就业区域主要分布在北京、上海、江苏、浙江、广东等经济发达地区及沿海开放城市，并成为当地经济建设的重要力量，赢得了用人单位的一致好评。多年来我校毕业生中人才辈出，涌现出一批院士、专家、省部级领导等。学校十分关注学生毕业后的个人发展，并对他们的工作学习给予帮助，支持他们的事业不断迈向成功。 公卫考场
[编辑本段]学生奖励资助
　　1、奖（助）学金：南航建立了“全方位、开放式”的奖学金体系，发挥了奖学金对学生的激励、引导作用；
　　2、贷款：南航与中国银行签订了国家助学贷款合作协议，学生可在进校后由学校统一组织向银行提出助学贷款申请，自我校开展助学贷款工作以来，我校3403名在校本、专科生、研究生获得国家助学贷款。
　　3、勤工助学:校内设立勤工助学岗位若干，困难学生通过一定的劳动获得相应的报酬。
　　4、学杂费减免：根据中央精神和我校相关规定，对符合条件的特困生实行学费减免。
　　5、困难补助：学校每年向特困生发放两次困难补助，分为1000元/人、500元/人两个档；各学院也有专门经费用于特困生临时困难补助。 公卫人
[编辑本段]研究生院
　　2000年教育部批准我校试办研究生院，我校学位与研究生教育进入了全面发展阶段。目前在校研究生5641人，其中博士生1161 人，硕士生4480人，在册工程硕士生1122人。其中已授予博士学位818人，硕士学位5939人（其中同等学力和工程硕士学位704人）。 公卫百科
　　研究生院在担负全校研究生教育的领导和管理工作中，不断总结经验，努力提高水平，坚持以质量为中心，以改革为动力，各个管理环节实现了规范化、科学化。1999年11月，被国务院学位委员会、国家教育部评为“全国学位与研究生教育管理工作先进集体”称号。2001年以来，研究生教育获全国高等学校优秀教学成果二等奖3项，获江苏省高等学校优秀教学成果特等奖1项、一等奖5项、二等奖3项。 公卫人
　　学校在各方面为研究生培养提供了良好条件和途径，除通过正常考试招收硕士生和博士生外，学校对品学兼优的本科生，采取推荐免试攻读硕士学位制度、硕博连读制度和硕士生提前攻读博士学位制度等。 学校还对研究生实行普通奖学金、优秀奖学金、新生特别奖学金和特优奖学金制度，奖学金金额从500元到5000元。同时为帮助经济困难的研究生顺利完成学业，免除后顾之忧，学校实行研究生兼助教、助研和助管制度及助学贷款制度。 公卫考场
　　为了进一步促进我校博士生的培养工作，提高博士学位的授予质量，研究生院先后出台了优秀博士、硕士学位论文评选及奖励办法，培育优秀博士学位论文试行办法以及关于博士学位论文隐名评审实施办法等，设立了博士学位论文创新与创优基金，制订了研究生“双语教学”课程建设计划实施意见，推动了我校研究生尤其是博士生培养质量的全面提高，学校已获全国优秀博士学位论文3篇，省优秀博士学位论文10篇，省优秀硕士学位论文25篇。 公卫家园
[编辑本段]南航校歌
　　明廓翠屏 拥南航 博大精深
　　风行远 团结俭朴 唯实创新
　　效法羲和驭天马
　　志在长空牧群星
　　越重关 秉琴心剑胆 御风行
　　梧桐茂 凤凰鸣
　　人才聚 事业兴
　　创一流学府 心路鹏程
　　智周万物惟创造 公卫家园
　　道济天下展经纶
　　铸辉煌 夙志存高远 勇攀登
[编辑本段]南航纸飞机论坛
　　南京航空航天大学纸飞机校园网络世界，简称南航纸飞机，是南京航空航天大学官方论坛，挂靠南京航空航天大学团委。目前网站的日常维护管理由南航纸飞机团队所属网络管理部负责。

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　　一、 纸飞机的定位和发展目标
　　纸飞机于2008年3月31日创立，是一个倡导多元化校园，丰富课余生活，结合校园活动与网络文化共同发展的校级学生组织。在我们的发展过程中，得到了校团委的全力支持、信心中心的鼎力相助及各学院、学生组织的大力配合。纸飞机秉承公平公正的原则，张扬个性，致力于给每一个人一片健康快乐的网络世界。纸飞机主张与校内外各学生组织或合法团体合作，共同发展，共建美好校园生活。
　　二、 纸飞机团队的构成
　　支撑机构：网络技术部 美工设计部 管理者培养计划
　　核心机构：网站管理部 活动推广部（含活动、外联和礼仪三部分）
　　外围机构：电脑服务部 校园杂志部
　　三、 纸飞机招新和部长任免制度
　　纸飞机遵循校级学生组织统一招新安排，招新日期为每年的2-3月和9-10月。部长亲自面试（注：面试时通常包含笔试）。技术类部门每学期均有一次技能考核，成绩不对外公开，最大限度上尊重个人隐私，通过考核的成员可以不参加每周或每两周一次的技能培训。纸飞机的部长任免通常是部门内部匿名投票选举或站长委任，不以成员在纸飞机的时间作为任免的条件，无论新老成员均有足够平等的机会。纸飞机最大限度上尊重各部门的独立性发展和决策。每学期末各部门需要给出工作总结、发展状况，每学期前2周内需提供招新安排、人数需求及半年内的发展计划。部门出现以下情况之一或更多将受到严惩：
　　1. 半年内成员流失率超过30%且不能给出合理解释或者超过50%，部长将被免职。
　　2. 半年内非不可抗拒自然因素导致3次及以上无法完成相关工作或任务，整个部门解散重组。
　　3. 部长越权执行决策，并得到了部长会议2/3以上反对票时，部长免职。
　　四、纸飞机对外合作基本原则 公卫人
　　我们在符合国家法律、遵守当地及学校相关规定的前提下，致力于最大限度的平等互利化合作关系，请恕我们无法达成以下情况的合作：
　　1. 直接或间接对纸飞机用户的权益构成损害。
　　2. 违背相对公平公正原则的行为（如通过修改投票等方式控制活动结果）。
　　3. 合作方采用纯商业宣传行为，而纸飞机无任何直接收益。
　　五、纸飞机校园活动基本原则
　　校园活动是我们多元化发展目标的补充，有别于为做活动而做活动的畸形规则。活动开展的前提条件：
　　1. 活动的定位及涉猎的内容健康、积极和富有创意。
　　2. 活动需满足同学的需求，迎合同学的喜好。
　　3. 活动不可有盈利行为，遵守对内公益化发展原则。
　　六、 纸飞机网站管理原则概述
　　我们倡导多元化发展，鼓励会员展示自己，畅谈想法，分享经历。我们也很乐意创建一块互助的网络平台和快乐的交友天地。我相信大家都知道自由永远是相对的，在纸飞机也不例外，以下情况希望会员能够给予理解：
　　1. 纸飞机内不会出现色情、暴力、反动及其他违法信息。

公卫百科

　　2. 纸飞机内不会出现对他人恶意攻击或泄漏隐私的行为。
　　3. 纸飞机内不会出现评论党、政府及下属机构和国家领导人的任何言论。
　　4. 纸飞机内不会出现辱骂、教唆等不文明的内容。
　　请相信我们可以保证以上几点的实现，请不要说不够自由，自由的尺度由服务器所属单位和网络的管理单位制定，我们能够做到的只是在遵从的前提下给予大家最大限度的相对自由，用户在纸飞机上挑战的绝对不是我们的勇气和开放程度，而是挑战南航的面子能不能大到政府都不敢动的程度。 公卫考场
[编辑本段]金城学院
　　南京航空航天大学金城学院是南京航空航天大学联合社会力量于1999年经原中国航空工业总公司和江苏省教育委员会批准成立的公有民办二级学院，2004年经教育部批准，学院改制为相对独立的二级学院（简称独立学院）。 学院坐落于南京市江宁区禄口航空港，距离南京禄口国际机场约3公里，校园基本建设规划科学、配套齐全，学生公寓明亮舒适。学院用地850亩，建筑面积29万平方米，已有在校生10000余人。
　　学院现设有机电工程系、信息工程系、自动化系、英语系、经济系、管理系、民用航空系、数理力学系、艺术系、社科与体育教学部、国际合作教育部11个系（部）和教学实验中心等12个教学单位，24个本科专业。学院师资力量雄厚，聘请南京航空航天大学及国内外著名高校的教授作为学科专业带头人，引进培养一批专职教师，建设一支以南京航空航天大学教师为骨干，专兼职相结合、教学水平高的优秀师资队伍。学院基础与专业教学实验设备先进，工、经、管、文各类实验室功能齐全，机械类、电气信息类、仪器仪表类、交通运输类、外国语言文学类、经济学类、管理科学与工程类、工商管理类、数学类、艺术类各专业依托南航，办学基础雄厚。学院重视国际学术交流和教学合作，与美国、英国及澳大利亚等国家的大学长期开展校际交流合作。
　　学院围绕高级应用型人才培养目标，积极探索改革创新之路，实施因材施教、分层次（机电和经管类强化班、高等数学和大学英语分级教学）、多渠道的人才培养模式，为学生丰富知识、培养才干、锻炼能力提供充分的空间和舞台。学院教育教学质量高，针对优秀生的各种培养措施得力，学生在各类国家、省级学科专业竞赛与创新制作大赛中成绩优秀，获奖人数和奖项等级，以及毕业生的就业率、考研率、出国深造率均在同类院校中名列前茅，在社会中享有良好声誉。
　　南京航空航天大学金城学院董事长： 黄飞建 先生
　　南京航空航天大学金城学院院　长： 伍贻兆 教授
[编辑本段]下属科研院所
　　
纳米科学研究所系
纳米科学研究所系南京航空航天大学设置下的一所集科研、教学为一体的科研机构，为国家211工程和学校十五期间重点建设的交叉前沿学科，为学校的学科特区。本所已设置纳米力学、凝聚态物理博士、硕士学科点，并在工程力学、固体力学、机械设计与理论、飞行器设计、通信与信息系统、材料学等学科跨专业招生，注重培养面向科技和社会发展需求的具有跨学科知识的新型人才。目前有师生员工30余人，试验室500平方米。研究所的主要目标是在纳米和分子层次开展对本世纪人类发展有重要意义的前沿科学关键问题基础研究。 公卫人
　　
仿生结构与材料防护研究所
仿生结构与材料防护研究所成立于2002年3月。现有教授、副教授8人，具有博士学位的讲师4人，实验师1人。形成了以机械电子、信息控制、材料化学、神经科学为核心的交叉学科研究团队。在读博士、硕士生四十余人。研究所致力于仿生结构与材料防护的研究，对仿生学这一前沿科学领域进行积极探索，并取得了若干原创性的成果与进展。承担了国家自然科学基金重点项目、面上项目，国家863计划、973计划，航空基金，教育部留学基金等各类科研项目。目前主要的研究内容有3DOF特种仿生机器人和生物机器人基础研究与开发，及与上述机器人配套的基础研究如生物神经信息学、轻质几何构型及材料的仿生制备研究、IPMC驱动感知一体化材料制备及测试、摩擦体系热力学及表面仿生技术的研究。 公卫人
　　研究所已经形成了良好的国内外跨学科合作机制。在生命科学方面与北京大学生命科学院、中科院动物研究所、中科院昆明动物研究所、广西师范大学等；在材料科学方面与中科院兰州化学物理研究所、中科院化学所等；在机器人与精密制造方面与北京航空航天大学、中科院合肥智能机械研究所、中国电子科技集团公司第55所等建立了合作关系。为交叉学科的发展奠定了坚实的基础。 公卫人
　　
磁悬浮技术研究所
早在1992年，南京航空航天大学机电学院徐龙祥博士领导的研究小组，就开始了对磁悬浮轴承系统(Active Magnetic Bearing)的研究，此后研究工作一直得到深入、有序的进展，并先后得到航空科学基金、江苏省自然基金、航空预先研究计划等基金及项目的支持。 公卫考场
　　目前研究所掌握了磁悬浮轴承系统实现中的关键技术，诸如机械结构设计及制造工艺、数字信号处理器DSP设计、控制器的硬件实现和软件开发、开关功率放大器的设计、位移传感器的设计以及相关的实现技术。
　　我们的研究成果于1999年通过了省部级鉴定，2000年研究成果获省部级三等奖。在高温磁悬浮轴承系统的设计与制造方面，代表了国内领先、国际先进水平。

公卫家园

　　目前磁悬浮技术研究所的具有一批学术造诣深厚的青、中年专家，完成多项科研项目，研究所拥有有8个高速磁悬浮轴承试验台，良好的测试分析仪器：状态分析仪、数字示波器等硬件设施，硬件设备完善、学术气氛浓厚，是有志青年和同行专家工作的好地方！
　　
精密驱动研究所

　　南京航空航天大学精密驱动研究所成立于2006年6月，它的前身南京航空航天大学超声电机研究中心于1997年由赵淳生教授创建，是国内第一个专门从事超声电机的研究中心，研究方向是以超声电机为主，包括其相关的驱动技术、材料以及其他新技术的研究。2000年12月，经江苏省人民政府批准，在超声中心的基础上成立了江苏省超声电机工程研究中心。 “九五”、“十五”期间，本研究所先后获得十五项政府资助包括7项国家自然科学基金项目（其中1项重点项目和1项重大项目子课题）、1项总装备部重点基金、1项国家“863”高技术、6项省部级基金。先后研发出16种具有自主知识产权的新型超声电机和驱动器，其中包括TRUM圆板式（直径为100－30mm，含TRUM－N无磁型和TRUM－E带编码器型）和BTRUM圆杆式旋转型行波超声电机（直径为20－2mm）等二个系列产品。授权和申请超声电机国家发明专利27项，发表论文200多篇，已培养博士后11名，博士生12名，硕士生27名。本所“超声电机的研究”项目，2003年获国防科学技术一等奖，“新型超声电机技术”项目，2004年获国家技术发明二等奖，“超声电机技术”项目，2004年获中国（国际）发明博览会金奖。本所现有教授4人，副高级职称6人，中级职称4人，博士后3人，博士生15人，硕士生23人。　

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